提起皮卡,大多數(shù)人腦海里會(huì)浮現(xiàn)出美國(guó)電影中那引些身材碩大,威風(fēng)凜凜的家伙,如福特猛禽等等。在國(guó)內(nèi)近年來(lái)對(duì)皮卡車型的限制逐漸放寬的大背景下,不少先知先覺(jué)的車企已經(jīng)著手對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行布局,比較有代表性的就是長(zhǎng)城,其推出的長(zhǎng)城炮系列皮卡一直有著較高的關(guān)注度,也取得了不錯(cuò)的銷量。同樣作為主流品牌的五菱顯然不甘落后,于三月份上市了自己的皮卡車型——五菱征途()。如果說(shuō)長(zhǎng)城炮系列將目標(biāo)人群定位于都市潮玩一族以及越野愛(ài)好者,那么五菱征途的市場(chǎng)定位又是什么呢?讓我們先來(lái)粗略地了解一下這款車,相信大家會(huì)找到答案。
五菱征途
最低售價(jià):5.88萬(wàn)起最高降價(jià):0.15萬(wàn)
圖片參數(shù)配置詢底價(jià)
懂車分3.27懂車實(shí)測(cè)暫無(wú)車友圈1.5萬(wàn)車友熱議二手車4.25萬(wàn)起 | 3輛
五菱征途目前先期上市的只有兩款車型——進(jìn)取型和開(kāi)拓型。兩款車均搭載了99馬力的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配五檔手動(dòng)變速箱,對(duì)!目前只有手動(dòng)版。如果看到實(shí)車,可能會(huì)與你想像中的威猛大皮卡略有差異,雖然前臉及車身運(yùn)用了平直線條的設(shè)計(jì),但依稀還是有一些面包車加小貨車的既視感,個(gè)人認(rèn)為,主要原因在于兩方面,首先是車身較窄,超過(guò)5.1米的長(zhǎng)度和1.8米的高度,而寬度卻只有1米64,又瘦又高的造型缺少一些扎實(shí)感與力量感。其次,輪轂只有14英寸,偌大的車身與小號(hào)的車輪實(shí)在有些不搭調(diào)。
再來(lái)看一下內(nèi)飾與配置情況。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)倒是有幾分越野車的氣質(zhì),四個(gè)出風(fēng)口豎向設(shè)計(jì),一塊嵌入式中控屏,整體實(shí)用簡(jiǎn)潔的風(fēng)格。配置方面,這兩款手動(dòng)版車型都不算太高,時(shí)下主流的自動(dòng)駕駛輔助以及智能化的車機(jī)系統(tǒng)均沒(méi)有出現(xiàn)。
再看一下其它硬件配置,底盤方面,前麥弗遜后鋼板彈簧、前盤后鼓式剎車系統(tǒng)、全鹵素光源,入門級(jí)進(jìn)取型甚至連空調(diào)均為選裝。裝載能力方面,貨廂與車廂連接處配備原廠龍門架,貨廂尺寸為2000*1520*,且貨廂的三個(gè)立面均可以展開(kāi),在貨廂內(nèi)側(cè)還帶有防銹防腐蝕的涂層。
看到這里,這臺(tái)車的定位想必您清楚了吧?其實(shí)從它的命名上早已經(jīng)說(shuō)得很清楚了“進(jìn)取和開(kāi)拓”,意思就是——現(xiàn)在還不是享受的時(shí)候。五菱征途的這兩款皮卡其主要使用場(chǎng)景還是創(chuàng)業(yè)與經(jīng)營(yíng),它通過(guò)減少部分舒適性配置從而將價(jià)格拉低至五六萬(wàn)元區(qū)間,而小排量發(fā)動(dòng)機(jī)與手動(dòng)變速箱保證了省油與維修保養(yǎng)便宜,鋼板彈簧的后懸架以及較大的貨廂則提升了車輛的實(shí)用性。因此,它與五菱的其它車型一樣,依然是廣大普通人的創(chuàng)業(yè)好幫手!
五菱征途
最低售價(jià):5.88萬(wàn)起最高降價(jià):0.15萬(wàn)
圖片參數(shù)配置詢底價(jià)
懂車分3.27懂車實(shí)測(cè)暫無(wú)車友圈1.5萬(wàn)車友熱議二手車4.25萬(wàn)起 | 3輛
而對(duì)于那些皮卡愛(ài)好者而言,他們更需要的是像長(zhǎng)城炮那樣可以玩的皮卡,這一點(diǎn)五菱當(dāng)然也有計(jì)劃。未來(lái)將要上市的五菱征途將會(huì)有激浪、越境以及御寒三個(gè)版本,從圖片資料上看,新車型與這兩臺(tái)在售的手動(dòng)版在風(fēng)格定位上有著根本的區(qū)別,明顯更加偏向年輕時(shí)尚化,估計(jì)價(jià)格區(qū)間應(yīng)該定位于十萬(wàn)元以下,從而形成與長(zhǎng)城炮系列的價(jià)格錯(cuò)位,以開(kāi)拓屬于五菱自己的皮卡市場(chǎng)。
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